Pertti A Kuismanen
1. Kuljettaja ja omistaja
Kausi 2011
FIA GT NEZ, Chrysler Viper GTS-R
Spezial Tourenwagen Trophy, Chrysler Viper GTS-R / Ford GT
Kausi 2010
FIA GT1 Maailmanmestaruussarja, Corvette C-6R
FIA GT NEZ / Nordic Supercar, Chrysler Viper GTS-R
(Pohjoismaiden mestaruussarja)
Mestaruudet
- Pohjoismaiden mestaruus, 1996, 1998, 2008
- Suomen mestaruus 1996
- Spezial Tourenwagen Trophy -mestaruus 1996, 1998, 2007
- Ruotsin mestaruus 1998
- BelCar mestaruus 2001
- Nordic Supercar mestaruus 2008, 2009
- FIA GT Nez -mestaruus 2008, 2009
- FIA GT Nez -mestaruus 2011
Kuismanen Competitionissa ajaneita kuljettajia
Karl Hasenbichler
Duncan Huisman
Mika Salo
Oliver Gavin
Markus Palttala
Corvette C6-R
Vuonna 2005 esiteltiin rataversio C6-R, jonka ensimmäinen kisa oli Sebringin 12 tunnin kisa American Le Mans Seriesissä.
Autot tulivat toiseksi ja kolmanneksi ja jäivät vain hieman Aston Martin DB9-rata-autolle. Auto esiteltiin samanaikaisesti
Z06-mallin kanssa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä viikkoa myöhemmin. Samana vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoissa
Corvettet tulivat ensimmäiseksi ja toiseksi GT1-luokassa jättäen Aston Martin DBR9:t taakseen. Samoilla autoilla voitettiin
myöhemmin kaikki kisat joihin ne osallistuivat, Aston Martinit jäivät taakse myös Road Atlantassa ja Laguna Secassa.
Chrysler Viper GTS-R
-Orecan rakentama 2002, runko N:o 43
- Moottori: Chrysler V10, teho yli 720 hv, vääntö yli 1000 Nm
- Huippunopeus: välitykset radan mukaan, esim. SPA yli
320 km/h
- Reaaliaikainen tiedonkeruujärjestelmä: Motec M8
- Vaihdelaatikko: Holinger sekventiaalinen 6+1 ja Tremec
H-kaavio 6+1
- Tasauspyörästö: DNA 44 sprinttikilpailuihin ja DNA 60
endurancekilpailuihin
- Iskunvaimentajat: Moton, 3-säätöiset
- Jarrut: Brembo satulat 6/4 sylinteriä, Performance Friction
levyt,
terästä tai hiilikuitua
- Vanteet: BBS 18”
- Renkaat: edessä 300/650-18, takana 310/710-18
Ford GT (GT3)
- Legendaarisen Le Mans 24h voittajan1966 & 1967, Ford
GT40:n seuraaja
- Matech Concepts S.A:n rakentama 2009, runko N:o 12
- Moottori: Ford Racing 5L Cammer V8, teho yli 550 hv
(yli 620 hv ilman kuristajia), vääntö yli 680 Nm
- Huippunopeus: GT3-sääntöjen mukaisin välityksin
n. 280 km/h
- Moottorin ohjaus: Bosch MS 4 Sport
- Tiedonkeruu ja näyttö: Motec
- Vaihdelaatikko ja tasauspyörästö: Hewland
sekventiaalinen
6+1 GT3-sääntöjen mukaisin välityksin
- Iskunvaimentajat: Bilstein, 2-säätöiset
- Jarrut: AP Racing satulat 6/4 sylinteriä ja teräslevyt
380/355 mm
- Vanteet: BBS 18”, 3-osaiset
- Renkaat: edessä 300/650-18, takana 310/710-18
